在兰州的闹市区，有一条“网红”铁道线——兰阿专运线，这条铁路承担着兰州至阿干镇的煤炭运输任务，已有66年的历史。今年55岁的张宏全，作为兰州车站的调车长，坚守列车30年，负责这条线路的煤炭取送作业和列车的运行安全。
由于历史的遗留，全长19.36公里的铁道线，在0至4公里区段，至今分散着一百多处开放道口。“门一开，脚就伸到了铁道线上。”张宏全形容关键路段的惊险程度。为了保障沿线群众安全，张宏全带着徒弟顶着零下十二度的寒风立在车前，眼睛紧紧地盯着前方，保证列车安全运行。
风笛作响，清脆嘹亮，隔着几公里，沿途的老百姓就知道火车要来，纷纷远离避让。为了改变旧汽笛气密性差、声音小的缺陷，张宏全自己动手用天然气阀门、拨片等零件自制了一套汽笛。一项不起眼的“土发明”，却大大降低了行车安全隐患，据了解，自2012年以来，阿干镇煤矿专运线，没有发生过一起责任行车事故。
列车驶入阿干镇煤矿，张宏全带领两名徒弟对车体快速进行摘挂作业。他们要把拉上来的空车体留在煤矿，将满载煤炭的重车挂上机车拉回兰州，用于冬季范家坪和西固城电网、热力网的能源供应。8节车厢，合计550吨电煤，每天拉运1至2趟。一车车电煤在每个冬天，转化为热能和光亮，为千家万户送去源源不断的温暖，点亮万家灯火。
迎着落日的余晖，列车缓缓驶离煤矿。从去年起，阿干镇煤矿开始清理煤层，分布进行回填作业，等到煤矿彻底关停，老铁路和“网红火车”也终将结束自己光辉璀璨的一生，彻底消失在历史的长河中。
“已经算不清在车上过了多少个春节”老张望了望火炉说道。忙碌了一天，张宏全师徒的内心却格外的踏实，因为，他们的工作已与这份承载着安全和责任的事业深深融为一体。
摄影 张博行
兰州日报社全媒体记者 何怡璇
来源： 兰州日报
